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Märklin H0, 37587 Dampflokomotive Baureihe 58.10-21 DRG Ep.II, neu ovp

Ursprünglicher Preis war: 439,00€Aktueller Preis ist: 349,00€.

Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 58.10-21 (ehemalige preußische G 12) der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Mit Reichsbahn-Laternen und Tender 3T 20. Betriebsnummer 58 1880. Betriebszustand um 1936.

Highlights

  • Besonders filigrane Metallkonstruktion.
  • Durchbrochener Barrenrahmen.
  • Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.
  • Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden.
  • Raucheinsatz kann nachgerüstet werden.

Märklin H0, 37814 Dampflokomotive mit Kabinentender Baureihe 051, Ep. IV

Ursprünglicher Preis war: 529,00€Aktueller Preis ist: 469,00€.

Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 051 mit Kabinentender der Deutschen Bundesbahn (DB). Witte-Windleitbleche, 4 Kesselaufbauten, gekürzter Umlauf, DB-Reflexglaslampen und beidseitig Indusi. Betriebsnummer 051 341-6. Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.

  • Veröffentlichungen

    - Neuheiten-Prospekt 2025

Highlights

  • Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall.
  • Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.
  • Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
  • Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
  • Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Märklin H0, 37824 Schwere Diesellokomotive Baureihe 221, Neu Ovp

Ursprünglicher Preis war: 419,00€Aktueller Preis ist: 369,00€.

Vorbild: Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 221. Deutsche Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung ozeanblau/elfenbein. Lok-Betriebsnummer 221 120-9. Betriebszustand um 1985.

Highlights

  • Schwere Metallausführung.
  • Mit neuer Telex-Kupplung, vorne und hinten digital schaltbar.
  • Zentral eingebauter Hochleistungsantrieb.
  • Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben.
  • Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Märklin H0, 37873 Elektrolokomotive Baureihe 193 Ep. IV

Ursprünglicher Preis war: 499,00€Aktueller Preis ist: 415,00€.

Vorbild: Die Elektrolokomotive der Baureihe 193 ist ein detailgetreues Modell in der Spur H0 und erinnert an das Jubiläum „175 Jahre Eröffnung Geislinger Steige“.

Highlights

  • mit einer Länge von 20,3 cm über die Puffer
  • ausgestattet mit einem Digital-Decoder sowie vielfältigen Betriebs- und Geräuschfunktionen
  • geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse für ein authentisches Fahrgefühl
  • fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter
  • separat schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Anfahrlampe

Märklin H0, 37897 Dampflokomotive Baureihe 50, Neu Ovp

Ursprünglicher Preis war: 529,00€Aktueller Preis ist: 385,00€.

Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 50 der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Kohlen-Schlepptender als Einheits-Kastentender 2´2´T26 in der Ursprungsform. Mit Witte-Windleitblechen, 4 Kesselaufbauten, Regelführerhaus, gekürztem Umlauf, DB-Reflexglaslampen und beidseitigem Indusi. Lok-Betriebsnummer 50 2640. Betriebszustand um 1967.

Highlights

  • Besonders filigrane Metallkonstruktion.
  • Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.
  • Spielewelt mfx+ Decoder mit vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.
  • Mit Führerstandsbeleuchtung.
  • Ein weiterer Klassiker – dauerhaft verfügbar ab Erstauslieferung.

Märklin H0, 37923 Güterzug-Dampflok mit Schlepptender BR41 Ep. III, neu ovp

Ursprünglicher Preis war: 449,00€Aktueller Preis ist: 335,00€.

Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 41 mit Schlepptender. Altbau-Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Witte-Windleitblechen, Altbau-Kessel, Einheitskastentender 2´2´T34, DB-Reflexglaslampen, einseitigem Indusi und Puffertellerwarnanstrich. Betriebsnummer 41 178. Betriebszustand um 1965.

Highlights

  • Neukonstruktion der Baureihe 41 in der Altbau-Version.
  • Durchbrochener Barrenrahmen und viele angesetzte Details.
  • Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
  • Vielfältige Betriebs- und Soundfunktionen digital schaltbar.
  • Ausgestattet mit dem neuen Digital-Decoder mfx+.
  • Spielbetrieb zusätzlich im Halbprofi-, Profi- und Spezialisten-Modus möglich.
  • Simulierter Betriebsmittelverbrauch.
  • Realistische Fahreigenschaften wie beispielsweise Beharrungsfahrt.
  • Simulierter Führerstand im Display der Central Station 2.
  • Steuerung des Modells im Führerstands-Modus über den Touchscreen der Central Station 2.
  • Diese neuen Funktionen stehen nur in Verbindung mit der Central Station 2 ab Firmware Version 3.0 zur Verfügung.
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