Märklin H0, 36965 Dieseltriebwagen Regio Shuttle RS1, Baureihe 650
Vorbild: Dieseltriebwagen vom Typ Regio Shuttle RS1 als Baureihe 650 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ausführung mit Schraubenkupplung, Puffern und obenliegender Zugzielanzeige. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 650 020-0. Betriebszustand ab 2015.
Highlights
- Komplette Neukonstruktion des Regio Shuttle RS1.
- Attraktiver Einstieg in das Modellbahnhobby.
- Viele separat angesetzte Details.
- Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
- Möglichkeit zum Kuppeln mehrerer Fahrzeuge durch beiliegende Kuppelstange.
- Lokomotive mit mfx/DCC-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen.
- Pufferhöhe nach NEM.
Märklin H0, 37168 Tenderdampflokomotive BR 94.5 DRG Ep.II, neu ovp
Vorbild: Güterzug-Tenderdampflokomotive Baureihe 94.5-17 (frühere T 16.1) der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ohne Läutewerk, mit Vorwärmer auf dem Kesselscheitel, mit rundem Führerhausdach, Rauchkammertür mit Zentralverschluss und Hülsenpuffer. Lok-Betriebsnummer 94 1036. Betriebszustand um 1931.
Highlights
- Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
- Für noch mehr Spielfreude in der Märklin "Spielewelt".
Märklin H0, 37444 Elektrolokomotive Baureihe E 44 DB Ep.III, neu ovp
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E 44 der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung in Flaschengrün. Betriebsnummer E 44 088. Betriebszustand 1959. Einmalige Serie.
Märklin H0, 37489 Elektrolokomotive BR 175, Ep.IV, neu ovp
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 175 in chromoxidgrüner Grundfarbgebung. Ausführung als Museumslokomotive des DB Museums in Nürnberg. Beschriftet als 175 059-5 im Zustand der Epoche IV.
Highlights
- Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und vielfältige Betriebs- und Soundfunktionen.
- Lokführer-Figur zum nachträglichen Einbau im Führerstand liegt bei.
- Mit Booklet über die Geschichte der Lokomotive.
Märklin H0, 37518 Dampflokomotive Baureihe 56, DB, Ep. III
Quer durchs Land In den 30er-Jahren wurden viele Lokomotiven der Gattung G 8.1 zur Baureihe 56.2-8 umgebaut. Markantes Unterscheidungsmerkmal war dabei die zusätzliche vordere Laufachse. Aber auch das Versetzen des Führerhauses und des Kessels ergab eine komplett neue Seitenansicht der Lokomotive. Durch diese Umbaumaßnahmen konnte die zulässige Höchstgeschwindigkeit um 15 km/h auf 70 km/h heraufgesetzt werden. Dadurch waren diese Lokomotiven auch für den Reisezugdienst geeignet. Ungefähr 370 Lokomotiven dieses Typs wurden von der Deutschen Bundesbahn übernommen. 1967 wurde die letzte Lok dieser Baureihe bei der DB ausgemustert.
Märklin H0, 37548 Dampflokomotive mit Schlepptender, BR55 DB Ep.III, neu ovp
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung ohne Oberflächenvorwärmer und ohne Kolbenspeisepumpe. Mit Puffertellerwarnanstrich. Betriebszustand um 1959.