Modellbahn

Modell: Zirkuszelt-Bausatz und 2 Güterwagen zum attraktiven Ausbau des „Circus Mondolino“. Inhalt: Zirkuszelt-Bausatz aus robustem Kunststoff, zum mehrfachen Auf- und Abbau geeignet. 1 Niederbordwagen und 1 offener Güterwagen „Eaos“ zum Transport der Zeltteile. Karton-Bastelbogen „Zaubertrick“. Wagen mit Relex-Kupplungen.
Länge der Güterwagen-Garnitur über Puffer 32,1 cm.

Alarm in der Feuerwache – Unter lautem Sirenengeheul rücken die Einsatzfahrzeuge aus. Direkt gegenüber wartet bereits das Team der DB Notfalltechnik mit ihrem Niederbordwagen zur Verladung. Jetzt zählt jede Sekunde.

Highlights

Vorbild: Niederbordwagen, offener Güterwagen und Kippwagen in Bauzug-Ausführung. Baufahrzeug moderner Bauart.

Highlights

Gleisbettung, passend für 1 Stück Flexgleis mit Betonschwellen (42401).

Inhalt:
4 Stk. Bettungsroste à 238 mm Länge
4 Stk. Gleisbettungen à 230 mm Länge
6 Stk. Böschungsteile à 360 mm Länge

Die durchgehende Klemmleiste und das flexible, schnittabdichtende Material machen es möglich: eine maßstäbliche Bettung zu den Flexgleisen, die jede Kurve (bis R2 = 358 mm) mitmacht. Der Clou dieser Bettung ist, dass die Bettungsschrägen, die der größten Dehnung bzw. Stauchung unterliegen, dank der Klemmleiste verschiebbar gelagert sind.

Gleisbettung, passend für 1 Stück Flexgleis mit Holzschwellen (42400).

Inhalt:
4 Stk. Bettungsroste à 238 mm Länge
4 Stk. Gleisbettungen à 230 mm Länge
6 Stk. Böschungsteile à 360 mm Länge

Die durchgehende Klemmleiste und das flexible, schnittabdichtende Material machen es möglich: eine maßstäbliche Bettung zu den Flexgleisen, die jede Kurve (bis R2 = 358 mm) mitmacht. Der Clou dieser Bettung ist, dass die Bettungsschrägen, die der größten Dehnung bzw. Stauchung unterliegen, dank der Klemmleiste verschiebbar gelagert sind.

Ersatzböschungsschrägen. Die Packung enthält 6 Stk. à 360 mm Länge.

Bogenweiche links BWr9/10 für Handbetrieb, mit Bettung.
Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 826,4 mm (R9), Bogenwinkel 30°.

Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624.

Innenbeleuchtung für Doppelstockwagen 13756 – 13758. Bestehend aus Stromzuführung, Leuchtstab mit Lampenfassung, 1 Glühlampe und Schleiffedern

• Supermodell Licht-Hauptsignal in zierlicher, aber stabiler und vor allem vorbildgerechter Ausführung
• DB-Signallicht-Anordnungen für Hp0,Hp1 und Hp2
• Helle Signallichter durch speziell vergütete Crofon-Lichtleiter und 14 Volt Glühlämpchen
• Lampen unsichtbar im superflachen Sockel, leicht auswechselbar
• Der Signalsockel kann zur vorbildgerechten Anlagengestaltung auch versenkt eingebaut werden
• Erforderlicher Grundplattenausschnitt nur 29 x 10,5 mm, maximale Sockel-Einbautiefe 4 mm
• Signalmast und Sockelgehäuse aus stabilem Metalldruckguss
• Rastverbindungen zwischen Sockel und Signalmast
• Bei versehentlichem Anstoßen an den Mast bricht dieser nicht ab, sondern schnappt lediglich aus seiner Halterung und kann leicht wieder eingerastet werden
• Deshalb auch Lämpchenwechsel bei fest eingebauten Signalen möglich
• Ein Bogen mit aufklebbaren Mast- und Signal-Benennungs-Schildern liegt den Signalen bei
• 44,5 mm hoch, mit Sockel 48,5 mm
• mit drei Lämpchen 14V/0,03 A.

Innenbeleuchtung mit Lichtleiter für Reisezugwagen mit LüP 165 und 170 mm. Stromverbrauch ca. 50 mA.