Die braune Holzschatulle enthält folgende Schlepptender-Lokomotiven mit roten Fahrwerken:
1x BR 52 mit Kondenstender, Metall-Ausführung, ohne Beschriftung, silberfarben.
1 x BR 17 (oder entsprechende Länderbahn-Lok), ohne Beschriftung, mit durchsichtigem Lokomotiv- und Tendergehäuse.
1 x BR 58 10-21 (oder entsprechende Länderbahn-Lok), Metall-Ausführung, ohne Beschriftung, silberfarben.
1 x BR 03 1056 DB, Kunststoffgehäuse, schwarz.

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 185.2 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Lok-Betriebsnummer 185 367-0. Betriebszustand ab September 2019 in auffälliger Werbegestaltung als „Günni Güterzug“.

Die Elektrolokomotive 185 367-0 „Günni Güterzug“ wurde im Jahr 2023 in einer einmaligen Serie nur für Trix Club-Mitglieder gefertigt.

Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 248 (Vectron Dual Mode) der Railssytems RP GmbH. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 248 002. Betriebszustand 2021.

Innenbeleuchtung für Doppelstockwagen 13756 – 13758. Bestehend aus Stromzuführung, Leuchtstab mit Lampenfassung, 1 Glühlampe und Schleiffedern

• Supermodell Licht-Hauptsignal in zierlicher, aber stabiler und vor allem vorbildgerechter Ausführung
• DB-Signallicht-Anordnungen für Hp0,Hp1 und Hp2
• Helle Signallichter durch speziell vergütete Crofon-Lichtleiter und 14 Volt Glühlämpchen
• Lampen unsichtbar im superflachen Sockel, leicht auswechselbar
• Der Signalsockel kann zur vorbildgerechten Anlagengestaltung auch versenkt eingebaut werden
• Erforderlicher Grundplattenausschnitt nur 29 x 10,5 mm, maximale Sockel-Einbautiefe 4 mm
• Signalmast und Sockelgehäuse aus stabilem Metalldruckguss
• Rastverbindungen zwischen Sockel und Signalmast
• Bei versehentlichem Anstoßen an den Mast bricht dieser nicht ab, sondern schnappt lediglich aus seiner Halterung und kann leicht wieder eingerastet werden
• Deshalb auch Lämpchenwechsel bei fest eingebauten Signalen möglich
• Ein Bogen mit aufklebbaren Mast- und Signal-Benennungs-Schildern liegt den Signalen bei
• 44,5 mm hoch, mit Sockel 48,5 mm
• mit drei Lämpchen 14V/0,03 A.

bestehend aus: 1 Central-Control 2000 1 Trafo 2 Selectrix-Decoder Das Selectrix-Ergänzungskit ergänzt den Selectrix-Superstart 11110 zum Selectrix- Superstart 11109. Auch für alle anderen Minitrix- Startpackungen mit Schnittstelle geeignet. Mit allen original Selectrix-Bauteilen und -Komponenten erweiterbar. Mit dem integrierten Fahrregler und der Programmiereinheit lassen sich 9 Triebfahrzeuge steuern und programmieren. Zentrale umschaltbar für den Betrieb von…

Rückmeldemodul für 8 Gleisabschnitte in digitalisierten Modellbahnanlagen. Der Besetztmelder stellt den Besetztzustand der von ihm überwachten Gleisabschnitte fest und meldet diesen in den Sx-Bus weiter, ausgewertet werden diese Meldungen über Lok-Control 2000, Control-Handy, Funktionsdecoder und Interface. Der Besetztmelder ist auf jede Adresse von 0 -103 frei programmierbar. Anschluss an den Sx-Bus.

Angebot……… Vorbild: Zwei Schiebewandwagen vom Typ Hirrs-tt 325 der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich DB Cargo. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer je Wagen 168 mm. Einmalige Serie.