Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44, mit Einheits-Kohlentender 2´2´T34 der Bundesbahnen Österreich (BBÖ). Schwarze Grundfarbgebung. Mit Wagner-Windleitblechen der Regelausführung, Reichsbahn-Lampen, Vorlauf–Radsatz mit Speichenräder, mit Rauchkammer–Zentralverschluss und ohne Indusi-Magnet. Lok-Betriebsnummer 44 542. Betriebszustand um 1949.

Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Wannentender 2´2´T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche mit geknickter oberer Kante. Vorlauf-Radsatz mit Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 1530. Betriebszustand um 1951/52.

Neuheit

Vorbild: Baureihe 110.3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schnellfahrlokomotive mit aerodynamischer Front, mit der sogenannten „Bügelfalte“. Orientrote Lackierung. Umbau-Version mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern, rechteckigen Maschinenraumfenstern, ohne umlaufende Regenrinne, ohne Schürze und ohne Pufferverkleidung. Betriebsnummer 110 371-2. Betriebszustand um 1993.

Vorbild: Diesel-Kleinlokomotive Baureihe 335 (Köf III). Ausführung mit geschlossenem Führerhaus. Goldgelbe Grundfarbgebung. 1 Rungenwagen Res 687, 1 Drehschieber-Seitenentladewagen Fcs 092, 1 Werkstattwagen. Deutsche Bahn AG (DB AG), DB Bahnbau Gruppe. Lok-Betriebsnummer 335 220-0. Betriebszustand um 2016.

Betriebsnummer: 73 582 Ffm

Epochengerechte Bauartunterschiede

Exakt nachgebildete Görlitz III leicht Drehgestelle

Mit vierfach Federung

Exakt nachgebildeter Rahmen mit vielen angesetzten Einzelteilen

Für Innenbeleuchtung vorbereitet

Mehrteilige Inneneinrichtung, mehrfarbig

Einzelsitze

Kurzkupplungskinematik

Dreipunktlagerung

Metallachslager

Nachbildung der Dachnieten

Passgenau eingesetzte Fenster

Räder aus Metall

Vollständige Wiedergabe der Bremsanlage

Vorbildliche große Dimensionierung der Fenster

Betriebsnummer: 74 002 Ffm, Epochengerechte Bauartunterschiede Exakt nachgebildete Görlitz III leicht Drehgestelle Mit vierfach Federung Exakt nachgebildeter Rahmen mit vielen angesetzten Einzelteilen Für Innenbeleuchtung vorbereitet Mehrteilige Inneneinrichtung, mehrfarbig Einzelsitze Kurzkupplungskinematik Dreipunktlagerung Metallachslager Nachbildung der Dachnieten Passgenau eingesetzte Fenster Räder aus Metall Vollständige Wiedergabe der Bremsanlage Vorbildliche große Dimensionierung der Fenster

 

Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Euro Cargo Rail, vermietet an die DB Cargo AG.

Vorbild: Diesellokomotive der Bauart Henschel DHG 500 und zwei doppelstöckige Autotransportwagen beladen mit Porsche Autos.

Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive MK der DSB Gods, 1 Rungenwagen, 1 Kesselwagen und 1 gedeckter Güterwagen.

Vorbild: Tenderlokomotive der Baureihe 89.0, ein offener Güterwagen, ein Kesselwagen „Gasolin“ und ein Rungenwagen Rlmms 56 der Deutschen Bundesbahn (DB).

Vorbild: Nebenbahnzug der Deutschen Bundesbahn (DB). Schlepptender-Dampflokomotive Baureihe 24 mit Wagner-Windleitblechen, 1 Einheitswagen ABiwe „Donnerbüchse“ 1./2. Klasse und 2 Einheitswagen Bie „Donnerbüchse“ 2. Klasse.